Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit führender Automobil- und Industriezulieferer.

Das Portfolio von Schaeffler umfasst Präzisionskomponenten und Systeme in Motor, Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl von Industrieanwendungen.

Der digitale Wandel und die Vernetzung von Komponenten und Systemen steigern die Effizienz von Maschinen und Anlagen.

Mit Schaeffler Industrie 4.0 konkret gestalten

Wir wollen Mobilität aktiv mitgestalten und so als Automobil- und Industriezulieferer unseren Beitrag leisten, um die Welt ein Stück sauberer, sicherer und intelligenter zu machen.

Auf der Suche nach einem freiwilligen oder Pflichtpraktikum? Wir haben derzeit viele attraktive Stellen anzubieten!

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Lieferprogramm für die Schienenverkehrstechnik

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Im Güterverkehr kommen viele Wagen für Spezialanwendungen zum Einsatz, z. B. Erz- oder Kohlenwagen, Tankwagen, Autotransportwagen, Kühlwagen, Massengut- und Stückgutwagen. Je nach Bahn-Betreibergesellschaft und Region werden FAG-Radsatzlager WJ/WJP oder FAG-Kegelrollenlager TAROL verwendet. Im Bereich der AAR (Association of American Railroads) sind TAROL in zölligen Abmessungen vorgeschrieben. Dort werden häufig anstelle von geschlossenen Gehäusen Adapter eingesetzt, weshalb zumindest die Lageraußenringe aus Einsatzstahl gefertigt werden müssen, um Beschädigung durch Bruch zu vermeiden. Für Radsatzlager im Güterverkehr innerhalb der EU sind die EN12080 und EN12082 anzuwenden. Für die Anwendung im Gültigkeitsbereich der AAR erfolgt die Zulassung nach einschlägigen AAR-Vorschriften, sonst gelten regionale Vorschriften.

Die Auswahl der Radsatzlagerausführung und Größe richtet sich nach regionalen Anforderungen und der Anwendung. In Drehgestellen in Güterwagen auf dem Streckennetz der Deutschen Bahn sind FAG-Zylinderrollenlager WJ/WJP 130x240 in Verbindung mit Y25 Gehäusen weit verbreitet.

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